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作為自動化設備、等機械設備傳動產品的組件，其穩定性對整個傳動系統起著重要作用，還具有體積小、壽命高、精度高及不漏油的優點。

減速機種類較多，型號也各不相同，不同種類具有不同的用途。其分類主要是根據傳動類型、傳動級數和傳動的布置形式來分的。

減速機是一種在工程實際中比較常用的傳達動力的機構，其應用非常廣泛，在日常生活中和各式的機械傳動系統中都可以看到它的身影。

減速器主要由齒輪或蝸桿、軸承、軸、齒輪箱體及附件所組成。其基本結構有三大部分：1）粘合齒輪、傳動軸及軸承組合；2）齒輪箱體；3）其他減速器附件。

減速機是由各個部件組成的整體，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，還應考慮到減速機的潤滑、注油孔、排油孔、觀察鏡、透氣冒。

減速機只有從合理選擇、正確使用、有效維護等方面人手，并切實做好早期故障診斷工作，才能預防、解決潤滑油故障，進而確保減速機正常運行。

潤滑油故障往往會引發一連串的設備問題，如在機械傳動設備中，減速機作為一種典型的關鍵設備，現已廣泛應用于電力機械、冶金機械、礦山機械等領域。

潤滑就是一種用具有潤滑性的物質來減少摩擦副摩擦、磨損的技術。目前大約有80%設備的損壞是由于摩擦、磨損引起的。當然，可以通過合理地選擇材料及設計來緩減磨損。

疲勞點蝕也是齒輪磨損最常見的一種形式，減速機齒輪在運轉工程中，齒輪表面受脈動循環的接觸應力，隨著運轉載荷的次數增加，齒輪表面材質出現疲勞，將會在表面下產生微裂紋。

更齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染硬齒面減速機、制藥等領域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構...